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英國首相將首次完整公布脫歐談判策略,英鎊兌美元走弱,亞洲貨幣兌美元盤整偏弱,新台幣兌美元17日早盤也呈現狹幅震盪,高低價差僅5分,目前在31.73元、小貶2.8分。

美國因為馬丁路德紀念日,美股16日休市一天,台股16日收盤則下跌86.50點,加權股價指數收在9292.33點,9300點失守, 不過,17日開盤上漲9.63點,加權股價指數以9301.96點開出,目前上漲30餘點。

國際匯市部分,由於市場預期英國首相將公布脫歐計畫,確立走「硬脫歐」路線,恐為英國及歐洲帶來新的不確定性衝擊,英鎊應聲走貶,目前在1.20震盪。

至於亞洲貨幣表現,日圓一度來到113.79日圓兌美元,目前拉回至114.1價位盤整,而韓元則從1181.39拉回至1185.8韓元兌1美元價位,人民幣兌美元中間價來到6.8992兌1美元,較前一交易日(16日)中間價6.8874元貶值118基點。

新台幣方面,匯銀人士指出,新台幣兌美元17日早盤呈現狹幅盤整,以31.71元、貶值0.8分開出後,雖一度回升來到31.695元,但隨後刷卡滿額禮又回貶至31.745元、貶值4.3分,目前在31.73元震盪。

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面對近來傳出台鐵將以十年前核定票價調整案為基礎漲價,立委李昆澤今(20)日要求交通部長賀陳旦全方面考量,並比照捷運提供定期票、轉乘優惠。對此,賀陳旦承諾不會大幅度調漲,同時會研擬常客及轉乘優惠以及自強號、普悠瑪、太魯閣號分級收費。

立委李昆澤表示,台鐵超過20年未調漲票價確實有討論的空間,但每天搭乘台鐵區間車通勤有50萬人次,自強號10萬人次,莒光號也有1萬人次,一年總搭乘人次高達2.3億,若調漲票價影響層面廣,應該要謹慎評估,建議台鐵比照捷運推出轉乘或定期票優惠。

另外,除了祭出優惠措施外,李昆澤認為,台鐵列車分級收費標準應該更明確,像是自強號、普悠瑪、太魯閣號票價皆相同,但自強號車廂老舊、車速慢,服務品質及舒適度不如其他二款新型列車,希望能夠調降票價做出區隔。

對此,賀陳旦回應,行政院早在十年前就核定台鐵票價調整方案,但因為正逢金融海嘯暫緩實施,這十年來台鐵經營環境嚴峻、外在競爭更激烈,因此,先前已經要求台鐵三個月內重新提出調漲方案。至於短程優惠及分級收費部分會一併納入檢討後,再與專家學者討論決定相關方案。

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